Вольфрам встречного веса WNiFe отбортовывает высокопрочное для оборонной отрасли

Характер продукции

Хороший качественный сплав вольфрама высокой плотности отбортовывает для противовеса

Сплав вольфрама отбортовывает со сплавом высокой плотности, высокопрочных, высоких твердости (обыкновенно известным как 3H) и хорошее всестороннее представление, дуктильность, электрическая проводимость, термальная проводимость и другое превосходное представление, в отечественном производстве оружия играют важную роль, широко были использованы в оборонной отрасли, воздушно-космическом пространстве и гражданских отраслях промышленности обороны страны (как энергетическая промышленность электричества и сверлить). Высокий материал сплава вольфрама удельного веса был видом военного и гражданского материала сплава.

СПЕЦИФИКАЦИЯ & ХИМИЧЕСКИЕ СОСТАВЫ (NOMINALS)

Сплав вольфрама отбортовывает изображение

Введение и характеристики шариков сплава вольфрама

Сплавы вольфрама тяжелые содержат вольфрам 90% до 98%, который ответственен за их высокую плотность (16,5 к 19.00g/cc). Никель, утюг и/или медь использованы как основания связывателя металла для того чтобы держать хрупкие частицы вольфрама совместно, делать вольфрам сплавляет жесткое и легкий для использования. Никел-утюг наиболее обыкновенно используемая добавка, с коэффициентом 7Ni: 3Fe или 8Ni: 2Fe (коэффициент веса).

Общие процессы для подготовки сплавов вольфрама тяжелых включают смешивать пожеланное количество вольфрама, утюга, никеля или медного отжимать порошка и после этого холодных и жидкофазового спекать к почти полной плотности. Во время жидкофазовой обработки, сплав вольфрама матрицы плавит и некоторый вольфрам принесен в решение для того чтобы сформировать микроструктуру через которую большие частицы вольфрама (20-60μm) рассеиваны в сплаве матрицы.

Применение шариков сплава вольфрама

Применение в индустрии авиации

• Важная польза высокого сплава вольфрама удельного веса для поднимаясь прибора баланса контроля и штурвала воздушных судн и вертолета, механизма управления крыла воздушных судн и штурвала и демпфирующего устройства воздушных судн. Она использована как балансировочный груз статических и динамической уравновешенности и демпфирующее устройство лопатки ротора на вертолете.