Подвергли механической обработке тяжелая твердость диска 85WNiCu сплава вольфрама высокая

Характер продукции

Подвергли механической обработке тяжелый диск сплава вольфрама

Тяжелый диск сплава вольфрама имеет всесторонние превосходные свойства как твердость высокой плотности, высокопрочных и высоких (обыкновенно известная как сплав 3H), и имеет хорошую дуктильность, электрическую проводимость и термальную проводимость. Он играет важную роль в изготовлении оружий. Он после этого широко использован в оборонной отрасли, воздушно-космическом пространстве и гражданских отраслях промышленности (как электрическая индустрия и сверля индустрия). Материал сплава вольфрама Supergravity был военным и штатским материалом сплава.

Тяжелые СПЕЦИФИКАЦИЯ диска сплава вольфрама & ХИМИЧЕСКИЙ СОСТАВ (NOMINALS)

Подвергли механической обработке тяжелое изображение диска сплава вольфрама:

Введение & особенности тяжелого диска сплава вольфрама

1. Тяжелые диски сплава вольфрама главным образом разделены в 2 серии: Утюг никеля w и никель w медь, и даже никеля w медь утюга. В отличие, сплавы вольфрам-никел-утюга имеют лучшие механические свойства и играют огромную роль в оборонной отрасли и различных полях национальной экономики. Очень важный новый военный материал в оборонной отрасли, и постепенно удлинено к различным штатским индустриям.
2. Содержание вольфрама в тяжелом вольфраме сплавляет ряды от 90% до 98%, которое причина для своей высокой плотности (16,5 к 19.00g/cc). Используя никель, утюг и/или медь как матрица связывателя металла, совмещенная с хрупкими частицами вольфрама, делают сплав вольфрама жестким и легким для обработки. Никел-утюг наиболее обыкновенно используемая добавка в отношении 7Ni: 3Fe или 8ni: 2Fe (по весу).

Применение тяжелого диска сплава вольфрама

• Сплавы вольфрама Supergravity широко были использованы в приборах баланса управлением и штурвалом подъема воздушных судн и вертолетов, механизмов управления крыла воздушных судн и штурвала, и демпфирующих устройств воздушных судн. Балансировочный груз статических и демпфирующее устройство динамической уравновешенности и для лопастей несущего винта вертолета.