
Вольфрамовый никель железный сплав вес болт
Подробная информация о продукте:
|
|
Место происхождения: | Китай |
---|---|
Фирменное наименование: | JINXING |
Сертификация: | ISO 9001 |
Номер модели: | WNiFe - тяжелый кривошин сплава вольфрама |
Оплата и доставка Условия:
|
|
Количество мин заказа: | 10 KG |
Цена: | обсуждаемый |
Упаковывая детали: | Случаи переклейки |
Время доставки: | 15-20 дней |
Условия оплаты: | L/C, T/T, D/P, западное соединение |
Поставка способности: | 2000 kg в месяц |
Подробная информация |
|||
Название продукта: | Тяжелый кривошин сплава вольфрама | Тип: | 90WNiFe |
---|---|---|---|
Плотность: | 16.8-18.5 g/cc | Очищенность: | 90%W |
Прочность на растяжение: | 760-1400 MPa | Удлиненность: | <10> |
Стандарты: | ASTM B777-2011 | Применения: | Автозапчасти |
Выделить: | Тяжелые кривошины сплава вольфрама,Подвергая механической обработке кривошины сплава вольфрама WNiFe,Кривошины сплава вольфрама для автозапчастей |
Характер продукции
Тяжелые кривошины сплава вольфрама значат что свой удельный вес выше чем другие материалы. Высокий сплав вольфрама удельного веса самый лучший материальный выбор в машинном оборудовании, кораблях, воздушных судн, etc. где противовес необходим но том относительно небольшой! Поэтому, кривошины сплава вольфрама широко использованы в некоторых высокопроизводительных двигателях, как гоночные автомобили, весельные лодки, корабли, автомобили, etc.
Химический состав | 90%W | 93%W | 95%W | 97%W | ||||||
Государство | Синтер | Вакуум | Кузница | Синтер | Вакуум | Кузница | Синтер | Вакуум | Синтер | Вакуум |
Плотность (g/cc) |
16.85-17.25 | 17.15-17.85 | 17.75-18.35 | 18.25- 18,85 | ||||||
Твердость (HRC) |
32 Макс | 30 Макс | Минута 40 | 33 Макс | 31 Макс | Минута 40 | 34 Макс | 32 Макс | 35 Макс | 33 Макс |
Прочность на растяжение (Макс) | Минута 770 | Минута 900 | 1400 Макс |
Минута 770 | Минута 910 | 1440 Макс | Минута 735 | Минута 920 | Минута 700 | Минута 850 |
Прочность выхода (Mpa) |
Минута 620 | Минута 620 | 1280 Макс | Минута 650 | Минута 650 | 1340 Макс | Минута 650 | Минута 650 | - | - |
Удлиненность (%) |
Минута 5 | Минута 15 | Минута 5 | Минута 5 | Минута 12 | Минута 3 | Минута 3 | Минута 12 | Минута 2 | Минута 6 |
Тяжелое изображение кривошинов сплава вольфрама:
Кривошин важная часть для двигателя для того чтобы выдержать толчковые нагрузки и передать силу. Среди 5 главных компонентов двигателя, кривошин самые трудные для обеспечения подвергая механической обработке качества. Должный к плохим условиям труда кривошина, материала кривошина и пустых технологического прочесса, точности, шероховатости поверхности, термической обработки, подкрепления поверхности, динамической уравновешенности, etc. требуйте. очень строга. Если качество любой связи нельзя гарантировать, то оно серьезно повлияет на срок службы кривошина и надежность всей машины.
Традиционные кривошины обычно сделаны из средней стали углерода или средней легированной стали углерода горячей объемной штамповкой. После высокочастотной обработки гасить или нитрирования, поверхностные твердость и шершавость поверхности журнала выше после тонкого помола. Однако, традиционные материалы кривошина могут больше не не соотвествовать быстрого развития продукции и пользы кривошина.
Впишите ваше сообщение